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冷轧打滑的原因分析及处理措施

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  • 发布时间:2018-12-17
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【概要描述】轧制过程中出现的打滑现象,即带材和轧辊之间发生的相对滑动,其实质是带钢的变形区完全由前滑区或后滑区所取代。发生打滑现象轻则影响带钢的表面质量和产量,重则引起断带堆钢事故,在以往的研究中,人们往往简单的以前滑值或者中性角绝对值的大小作为判断打滑出现概率的依据,认为前滑值或者中性角越小,越容易出现打滑现象。其实,这是极不科学的。例如,对冷连轧机而言,最末架的中性角、前滑的绝对值应该远小于前几个机架,但

冷轧打滑的原因分析及处理措施

【概要描述】轧制过程中出现的打滑现象,即带材和轧辊之间发生的相对滑动,其实质是带钢的变形区完全由前滑区或后滑区所取代。发生打滑现象轻则影响带钢的表面质量和产量,重则引起断带堆钢事故,在以往的研究中,人们往往简单的以前滑值或者中性角绝对值的大小作为判断打滑出现概率的依据,认为前滑值或者中性角越小,越容易出现打滑现象。其实,这是极不科学的。例如,对冷连轧机而言,最末架的中性角、前滑的绝对值应该远小于前几个机架,但

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轧制过程中出现的打滑现象,即带材和轧辊之间发生的相对滑动,其实质是带钢的变形区完全由前滑区或后滑区所取代。发生打滑现象轻则影响带钢的表面质量和产量,重则引起断带堆钢事故,在以往的研究中,人们往往简单的以前滑值或者中性角绝对值的大小作为判断打滑出现概率的依据,认为前滑值或者中性角越小,越容易出现打滑现象。其实,这是极不科学的。例如,对冷连轧机而言,最末架的中性角、前滑的绝对值应该远小于前几个机架,但是这并不意味着该机架最容易发生打滑。

(1)轧制速度

随着轧制速度的增加,润滑油膜的厚度增加,摩擦系数减小,打滑发生的概率加大,轧制过程变得不稳定。但是由于现代轧制生产中,如何提高生产效率,实现高速轧制已经成为各生产线所追求的目标,因此在防治打滑时不应该以牺牲速度作为代价。

(2)润滑制度

包括润滑液的品种、浓度、温等,它们通过粘度的变化来影响润滑油膜的厚度。对于冷连轧机而言,润滑制度的选择起着关键的作用,是防治打滑的主攻方向之一。通过分析可以知道,随着润滑液粘度的增加,润滑油膜的厚度增加,摩擦系数减小,而且,随着浓度的提高和温度的降低,润滑液粘度增加。这样,针对冷连轧机容易发生打滑的机架( 通常是倒数第二架 ),可以通过适当降低润滑液的浓度以及提高润滑液温度来防治打滑。

(3)张力制度

随着后张力的增大,变形区润滑层厚度增加,因此对于易打滑机架,可以通过适当降低后张力来防治打滑。

(4)轧辊粗糙度

轧辊粗糙度主要影响摩擦系数,随着轧辊粗糙度的减小,摩擦系数也减小,打滑容易发生。一般说来,轧辊的粗糙度与轧制吨位密切相关,及时换辊有利于防治打滑。

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